Gummi-Zahnriemen
Zahnriemen aus Gummi bieten universelle Lösungen für vielfältige Anwendungsbereiche. Gummi-Zahnriemen – auch Gummizahnriemen oder Neopren-Zahnriemen genannt – übertragen Drehmoment formschlüssig und damit schlupffrei. Die Vielzahl der Riemenprofile und Werkstoffkombinationen aus Elastomer und Zugstrang macht sie zu einem universellen Antriebselement im Maschinen- und Anlagenbau, in der Druck- und Textiltechnik sowie in der Verpackungstechnik.
Das Sortiment von Hilger u. Kern umfasst Gummi-Zahnriemen von ContiTech, Gates und Optibelt in metrischen HTD-Profilen (3M, 5M, 8M, 14M), STD-Profilen (S8M) und CTD- sowie GTR-Profilen für Hochleistungsanwendungen. Zöllige Profile wie MXL, XL, L, H, XH und XXH ergänzen das Sortiment. Für Antriebe mit Gegenlauf stehen doppelt verzahnte Ausführungen bereit.
Metrische Zahnriemen
Profile:
HTD - 2M | 3M | 5M | 8M | 14M | 20M
STD - S2M | S3M | S5M | S8M | S14M
CTD - C8M | C14M
GTR - G8M | G14M
Welche Teilung passt: metrisch oder zöllig?
Metrische Zahnriemen aus Gummi sind heute der Standard im Maschinen- und Anlagenbau. HTD-Zahnriemen in den Profilen 3M, 5M, 8M und 14M nach DIN 5296 übertragen durch ihre Bogenzahnform höhere Drehmomente bei längerer Laufzeit als klassische Trapezzahnprofile. STD-Zahnriemen (S8M) und CTD-Profile (C8M, C14M) erweitern das metrische Spektrum in Richtung Hochleistung und Kettenersatz. GTR-Zahnriemen (8M, 14M) sind für extreme Antriebe mit Temperaturen bis +130 °C ausgelegt und kompatibel mit bestehenden CTD-Systemen.
Zöllige Zahnriemen aus Gummi in den Profilen MXL, XL, L, H, XH und XXH kommen überwiegend in Bestandsanlagen oder in angloamerikanischen Maschinen zum Einsatz. Gates Powergrip und Optibelt ZR decken dieses Spektrum in Chloropren-Qualität mit Glasfaser-Zugstrang ab, serienmäßig bedingt öl-, hitze- und kältebeständig.
Für Serpentinenantriebe und Antriebe mit Gegenlauf sind metrische Doppelzahnriemen und zöllige Doppelzahnriemen die richtige Wahl. Beide Seiten vollständig verzahnt für synchronen Betrieb in beiden Laufrichtungen.
Was ist der Unterschied zwischen Gummi-Zahnriemen und PU-Zahnriemen?
Beide Werkstoffgruppen übertragen Drehmoment formschlüssig und schlupffrei, unterscheiden sich aber in ihren mechanischen und chemischen Eigenschaften deutlich. Gummi-Zahnriemen auf Chloropren-Basis sind die erste Wahl für Hochleistungsantriebe mit hohen Drehmomenten und großen Leistungen. Hochleistungsausführungen sind für Temperaturen von –30 °C bis +130 °C und Schockbelastungen ausgelegt. Silikonfreie Ausführungen eignen sich zudem für Lackieranlagen und Umgebungen mit Lackkontakt.
PU-Zahnriemen zeichnen sich durch sehr hohe Trumsteifigkeit und fehlende Nachdehnung der Zugträger im Dauerbetrieb aus. Enge Fertigungstoleranzen machen sie zur ersten Wahl für hochpräzise Positionier- und Transportaufgaben in der Linear- und Fördertechnik. Als Meterware oder endlos verschweißt lassen sich PU-Zahnriemen in nahezu jeder Länge fertigen. PU-Zahnriemen sind zudem beständig gegen einfache Öle, Fette und Benzin.
Eine Übersicht der verfügbaren PU-Zahnriemen finden Sie in der gleichnamigen Kategorie.
Riemenspannung korrekt einstellen
Zahnriemen aus Gummi müssen mit der richtigen Vorspannung betrieben werden: eine zu geringe Spannung führt zu Zahnüberspringen und Positionierfehlern, eine zu hohe Spannung belastet Lager und Wellen unnötig. Die akustische Frequenzmessung mit einem Riemenspannungsmessgerät liefert reproduzierbare Werte unabhängig von Profil, Breite und Zugträger.
Technische Unterlagen
Datenblätter und Produktkataloge zu allen Gummi-Zahnriemen von ContiTech, Gates und Optibelt stehen im Download-Bereich Antriebsriemen zum freien Download bereit.